テール 投稿者：ちょび 投稿日：2007/05/02(Wed) 16:46 No.456 　先日はducati様、便乗君様にはお世話になりました。 　今回は、ホバリング調整も終わり、スロットルをフルハイにし、急上昇を試したところ、突然高速ピルエットになりました。幸いホールドを入れて不時着できましたので原因の部品が特定できました（添付写真のベルトを掛けているギヤ）。 　ベルトも新品でしたので結った跡が残っており、スムースな回転が出来なかったので、１，２フライトはベルトのテンションを強めにと思い少し強めに張りました。 　結局、初フライトでギヤがシャフトから抜けてしまいました。 　私のベルトのテンションが原因とは思いますが、無理なテンションは張っていないので（一体化の部品であるし）不良部品の心配も残ります。 　対策としてオプションパーツに換えようとしたのですが、在庫なしでしたので、とりあえずは瞬間接着剤で固定しております。 　もし、私と同様の事例を経験された方がいらっしゃいましたら、経験談を伺えたらと思います。よろしくお願いします。 添付：456.jpg (12KB) Re: テール - ちょび 2007/05/02(Wed) 17:08 No.457 追伸です。 　申し訳ございません。 　機体は、４５０Ｓ　ＣＦ　の純正部品です。 　よろしくお願いします。 Re: テール - エボ50 2007/05/02(Wed) 22:09 No.459 450S CFを購入して４フライト目で同様の現象が出ました。 飛行中ピルエットが収まらずハードランディングです(T_T) 部品購入し直しましたが、22T版でサイズが合わなかった。 25T版をまた買い直しです(号泣) Re: テール - ちょび 2007/05/03(Thu) 03:48 No.460 ducati様 　いつも的確なアドバイスを頂きまして恐縮の境地に至っております^^大切な機体を壊したくないので、ご教授いただきました７項目のチェックをし直します。やはり、部品としては単純な物ですし、不具合を生じさせる原因は人間（私自身）にあるものだと実感しました。ヘリって奥が深くておもしろいですね^^ 本当にありがとうございます。 エボ５０様 　心中お察しいたします^^;ハードランディング等は、フライヤーにとって明日の我が身と思います。 　私は（私も）、これまでエボ５０を使用していましたが、今回のようなケースは初めて経験しました。私の他にも同様のケースを経験された方がいらっしゃるということは、エンジン機よりもっとシビアに調整が必要なのかなと思いました。エボ５０様とは同じ機体を２機所有しているのかな^^;　私だけ、なんだか（勝手に）親しみを感じております。エボ５０様も早く不具合が解消されて楽しめることを願っております。コメントありがとうございました。 Re: テール - 便乗君 2007/05/05(Sat) 00:56 No.466 同じ機体で同じような症状です 危うく墜落するところでした ベルトテンションはゆるすぎるくらいでした 今は瞬間で接着して飛ばしています モータと駆動系とのバランスが良くないように感じます フルパワーを掛けるならやはり メタルパーツにしたほうが良いみたいですね 皆さん頑張りましょう Re: テール - ちょび 2007/05/05(Sat) 01:17 No.467 便乗君様もコメントありがとうございます^^ 便乗君様のコメントを見て、ふと思い出したのですが、プーリーが抜けた後のシャフトがヌルヌルしていました。シャフトにはプーリーの滑り止めに縦溝が掘ってありますが、ベアリングのグリス分がこの溝を伝って、プーリーとシャフト内に侵入した印象を受けました。私も瞬間接着剤を付けて固定しましたが、アルコールでシャフトを拭いてから取り付けました。浅はかな私ごときの推測で発言して申し訳ございません。 　出来るだけ早急に金属部品に交換する予定です^^; それでは、皆様も良い休日をお過ごしください^^