異音の原因？ 投稿者：ポテト 投稿日：2007/02/23(Fri) 10:05 No.366    　すみません、教えて下さい。 先月450SCFを購入し、日々練習に励んでいましたが、昨日頃から （1週間前からしていたような？）スロースタート時や着陸時ローター回転が下がってくると、ガリ！ガリ！と異音が・・音と共にテールローターも引っかかっているような？ベルトテンションの調整をしても、現象は改善されず、機体を良く調べてみると、テールローターギヤがかなり歪んで回転しています、（購入時より気にはなっていたのですが）テールローターギヤとテールロータードライブギヤの噛み合わせが悪いのでしょうか？噛み合わせ付近のフレームにかなりのプラスッチクの削り粉が飛んでいました。 　ちなみに先ほどテスト飛行をしました所、ガッキン！！ と何かが噛んでいるのか？噛み込みが外れたような音がしてから、スロースタートが始まりました。（ホバリング時も大きなハンチングをします、ジャイロゲイン４５％にしてもだめです） 　どうぞ宜しくお願い致します。 Re: 異音の原因？ - ポテト 2007/02/23(Fri) 11:19 No.368 ducati 様早速のお返事本当に有難う御座います、 ducati 様の的確なご指摘、感謝でございますです。 もう一度点検し直しましたが、テールローターシャフト部分や テールロータードライブギヤ（ベルトが噛んでいるピニオン部分） には、削り粉や磨耗はありませんでした。ベルトも異常はなさそうです。 やはり、低速回転をさせてテールローターギヤ（メインローターギヤの下に付いているギヤ）が機体真横から見ますと上下に2〜3mm歪んで駆動します、テールロータードライブギヤの下のギヤ（ピニオン部分ベルトと噛みあう部分ではなく、ギヤと噛みあう部分）と噛みあう部分のギヤが変磨耗しているようです、 その近辺に削り粉が沢山付着しています。 こちらの歪んでいるテールローターギヤ（メインローターギヤの下に付いているギヤ）も交換した方がいいでしょうか？ オートローテンション用の方がいいのでしょうか？ 　色々とすみません。 Re: 異音の原因？ - ポテト 2007/02/23(Fri) 13:23 No.371 ducati 様本当に色々と有難う御座います。 今夜、一度分解して点検してみます。 本格的（ピッチ変動）は初めてですので、今回この機体は 知人に組み込んでもらった物です、本来ならば知人に相談した方が良いのかもしれませんが、組み込んでもらったばかりで、トラブルとはなかなか、言えなかったもので、こちらに相談に来てしまいました、本当に ducati 様には感謝しております。 貴重なアドバイス有難う御座いました。 原因がまた判りましたら、ご報告させていただきます。

質問：600のドライブベルト張り�... 投稿者：nishi 投稿日：2007/02/19(Mon) 21:35 No.359    小生T-REX600を組み立てていますが、ドライブベルトのい張り具合がよくわかりません。テールブームをテールブームケースに突き当てた状態だと、ドライブベルトの張りはかなり緩く、かるく押せば両側のベルトが接触します。GP機の感覚ではすこし緩すぎると思うのですが、電動ではこれでいいのでしょうか。少し張るようにするとテールドライブギアの回転も重くなるし、説明書にはドライブベルトを軽く締め付けることを推奨されていますのでこんなもんかと思ったりしますが、具体的にどの程度でよいのか写真などで教えていただけないでしょうか。よろしくお願いします。 Re: 質問：600のドライブベルト�... - nishi 2007/02/20(Tue) 20:18 No.365 なるほど、返信を読んで安心しました。 ベルトの張りはＧＰの感覚でｏｋなんですね。 どうもありがとうございました。

何と読むの？ 投稿者：moozo 投稿日：2007/02/20(Tue) 15:30 No.362    初心者でまことにすみません。 T-REX発売元のALIGNは何と読めばよいのでしょうか？ それと、あるショップで450Sの事を聞いたらアルミフレームは ノイズの塊だからダメ!と言われました、本当の所どんなもん でしょうか？ アホな質問ですがどなたか教えてください。 Re: 何と読むの？ - moozo 2007/02/20(Tue) 17:34 No.364 dukati様どうも有り難うございます。 アラインですか了解しました。 アルミフレームの件適切なアドバイスを頂き有難うございます。 購入を検討いたします、 それでは

４５０Ｓのテールドライブギア 投稿者：西の端っこ 投稿日：2007/02/12(Mon) 19:46 No.351    　いつも参考にさせて頂いております。 　昨日、上空飛行後のホバリング中に突然ラダー方向に急回転を始めてしまいました。（勝手にピルエット状態です） 何とか降ろして点検するとテール駆動ベルトが掛かっているピニオンギヤみたいな小さなプーリーが部分的に欠けて更にシャフトから抜けかかってました。樹脂製のこの小さなプーリーは軸に接着剤で固定されているだけのようです。 　強化パーツとしてプーリーが金属になっているテールドライブギヤセットの購入を検討していますが、４５０ＳにはHS1152TとHS1153Tのどちらを選択すれば良いのでしょうか。？ 情報をお持ちの方、宜しくお願い致します。 Re: ４５０Ｓのテールドライブギ... - 西の端っこ 2007/02/13(Tue) 20:11 No.354 ご返答ありがとございます。 参考までに伺いたいのですが、 ＞　ＳＥの場合は、メタルホルダーなので、圧入されていない物を選択。 とのことですが、「メタルホルダー」にプーリーが圧入されたものを用いるとどんな不具合が起きるのでしょうか？ そのあたりのメカニズムが理解できませんでした。素人の疑問で申し訳ありません。 Re: ４５０Ｓのテールドライブギ... - 西の端っこ 2007/02/15(Thu) 19:28 No.356 了解しました。 ＳＥは、金属製の一体型なんですね。 説明どうもありがとうございました。

T-REX ６００ラダーリンケージに... 投稿者：herikichi 投稿日：2007/01/28(Sun) 17:24 No.339    いつも参考にさせて頂いております。どなたか教えてください。Ｔ−ＲＥＸ　６００のラダーサーボのリンケージはホーンの中心から何ミリくらいのところがいいのでしょうか？ちなみにジャイロはＧＹ４０１です。 Re: T-REX ６００ラダーリンケー... - herikichi 2007/01/28(Sun) 17:28 No.340 追記：サーボはＳ９２５４です。

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