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アンプの設定について 投稿者:ボブ 投稿日:2007/05/04(Fri) 23:40 No.462   
GPヘリは中級程度ですが,EPヘリは全くの初心者です。よろしくお願いします。アライン純正のRCE−BL35X ESC の設定には,Brake,Electronic Timing,Battery Protection,Aircraft,Throttle response speed がありますが,何の意味か,若干分かるものの良くわかりません。それぞれの概要と,どの設定が良いのか教えてください。EPヘリは,TREX 450S CFです。説明書(英語)版は手元にありますが,日本語版はありません。輸入品の購入ではありませんが,箱の中には日本語説明書は入っていませんでした。BEEP音から,現在の設定は,Brake=Brake disabled,Electronic Timing=High-Timing,Battery Protection=Low cutoff ,Aircraft=Helicopter 2(Soft Govemor),Throttle response speed=Quick speed になっています。リポはLiteStorm 3S 2200mAを使っています。現在はホバリング,上空飛行程度を行なっています。

Re: アンプの設定について - ボブ 2007/05/06(Sun) 22:38 No.481
ご教示有難うございました。ガバナーを止めるとはどういうことでしょうか?スロットルの急峻な変動対してテールの変動がないようにするためにもガバナーを使いたいと考えていますが、いかがでしょうか?

ducati様有難う御座いました。 投稿者:ポテト 投稿日:2007/05/06(Sun) 23:23 No.483   
以前テールベルト周りの異音でお世話になりまして、
本日あいにくの雨でしたので、分解点検をしました。
 テールドライブギヤをASSYを外してピニオンを
手で強めに回してみましたら、空回りしていました、
ducati様のアドバイス通り点検して良かったです、
このまま使用していたら間違いなく墜落でした
 テールドライブギヤASSYとメタルベアリングホルダー
をSE用に取替え交換しました。
 メタルベアリングホルダーにテールドライブギヤを
取り付ける場合、ホルダーに入れてからピニオンを取り付けるのですが、ピニオンをシャフトに差し込んでもクルクル
と回ってしまいました!説明書にはR48接着剤を塗って
と有りましたが、瞬間接着剤を使って固定しても
不安が有りましたので、何か良い方法はないかと考えた
結果、シャフトをバイスで挟みシャフトに傷をつけ、圧入
しました!これが結構いい感じで、かなり叩かないと
圧入出来ませんでした!これでピニオンは滑らないと思います!!
 圧入時ハンマーなどで叩くときは、ピニオン側からではなく、反対側のシャフト部分をポンチなどで叩きましょう、
ピニオン側から叩くとベアリングが壊れてしまいます!
 初心者なので、傷を付けて圧入なんて常識だったら
みなさま聞き流してください。
 ducati 様 
本当に毎回貴重なアドバイス有難う御座います。

テール 投稿者:ちょび 投稿日:2007/05/02(Wed) 16:46 No.456   
 先日はducati様、便乗君様にはお世話になりました。
 今回は、ホバリング調整も終わり、スロットルをフルハイにし、急上昇を試したところ、突然高速ピルエットになりました。幸いホールドを入れて不時着できましたので原因の部品が特定できました(添付写真のベルトを掛けているギヤ)。
 ベルトも新品でしたので結った跡が残っており、スムースな回転が出来なかったので、1,2フライトはベルトのテンションを強めにと思い少し強めに張りました。
 結局、初フライトでギヤがシャフトから抜けてしまいました。
 私のベルトのテンションが原因とは思いますが、無理なテンションは張っていないので(一体化の部品であるし)不良部品の心配も残ります。
 対策としてオプションパーツに換えようとしたのですが、在庫なしでしたので、とりあえずは瞬間接着剤で固定しております。
 もし、私と同様の事例を経験された方がいらっしゃいましたら、経験談を伺えたらと思います。よろしくお願いします。


Re: テール - ちょび 2007/05/02(Wed) 17:08 No.457
追伸です。
 申し訳ございません。
 機体は、450S CF の純正部品です。
 よろしくお願いします。


Re: テール - エボ50 2007/05/02(Wed) 22:09 No.459
450S CFを購入して4フライト目で同様の現象が出ました。
飛行中ピルエットが収まらずハードランディングです(T_T)
部品購入し直しましたが、22T版でサイズが合わなかった。
25T版をまた買い直しです(号泣)


Re: テール - ちょび 2007/05/03(Thu) 03:48 No.460
ducati様
 いつも的確なアドバイスを頂きまして恐縮の境地に至っております^^大切な機体を壊したくないので、ご教授いただきました7項目のチェックをし直します。やはり、部品としては単純な物ですし、不具合を生じさせる原因は人間(私自身)にあるものだと実感しました。ヘリって奥が深くておもしろいですね^^
本当にありがとうございます。

エボ50様
 心中お察しいたします^^;ハードランディング等は、フライヤーにとって明日の我が身と思います。
 私は(私も)、これまでエボ50を使用していましたが、今回のようなケースは初めて経験しました。私の他にも同様のケースを経験された方がいらっしゃるということは、エンジン機よりもっとシビアに調整が必要なのかなと思いました。エボ50様とは同じ機体を2機所有しているのかな^^; 私だけ、なんだか(勝手に)親しみを感じております。エボ50様も早く不具合が解消されて楽しめることを願っております。コメントありがとうございました。


Re: テール - 便乗君 2007/05/05(Sat) 00:56 No.466
同じ機体で同じような症状です
危うく墜落するところでした
ベルトテンションはゆるすぎるくらいでした
今は瞬間で接着して飛ばしています
モータと駆動系とのバランスが良くないように感じます
フルパワーを掛けるならやはり
メタルパーツにしたほうが良いみたいですね
皆さん頑張りましょう


Re: テール - ちょび 2007/05/05(Sat) 01:17 No.467
便乗君様もコメントありがとうございます^^
便乗君様のコメントを見て、ふと思い出したのですが、プーリーが抜けた後のシャフトがヌルヌルしていました。シャフトにはプーリーの滑り止めに縦溝が掘ってありますが、ベアリングのグリス分がこの溝を伝って、プーリーとシャフト内に侵入した印象を受けました。私も瞬間接着剤を付けて固定しましたが、アルコールでシャフトを拭いてから取り付けました。浅はかな私ごときの推測で発言して申し訳ございません。
 出来るだけ早急に金属部品に交換する予定です^^;
それでは、皆様も良い休日をお過ごしください^^


トラッキングずれ 投稿者:kyorochan 投稿日:2007/05/01(Tue) 02:34 No.451   
T-REX450SEです。
背面から見て、トラッキングが片方だけずれています。

僕の想像としては、
1.スピンドルが曲がっている
2.メインマストが曲がっている
3.ブレードのバランスが取れていない
上記の原因だと、左右ともにトラッキングのずれが見えるはずだとおもうのですが。。

ということは、Oリングがへたっていて、風上だけブレードがぶれる、ということはありますでしょうか?

他にも主な原因があれば、教えてください。

Re: トラッキングずれ - kyorochan 2007/05/03(Thu) 04:46 No.461
ducati様
アドバイスありがとうございます。
・スピンドル交換(問題なさそうだが交換)
・メインマスト交換(すこし曲がっていた)
・リンケージ回りの全面調整(一部しぶい部分があった)
・ブレード交換(すこし欠けてたので交換)
・Oリング交換(かなりへたっていたので交換)
しましたら、治りました。
ありがとうございました。

ちなみに、新しい分割タイプのメインギアとオートロギアに交換してみたところ、振動もなくなり静かになりました。
ちょっと疑問なのですが、WEBサイトの分割タイプのメインギアとオートロギアの説明を見ると、「テールドライブギア加工要」と記載してありますが、なにか加工する必要があるのでしょうか?


またまた異音発生!450S 投稿者:ポテト 投稿日:2007/04/30(Mon) 23:07 No.450   
いつもこちらのBBSではお世話になっています、
特にducati様には本当に色々と有難う御座います。
 以前テールギヤあたりからの、カリカリ音で相談に
のってもらいまして、一度全部組み直し、各部調整し直しましたら、直ったのですが、昨日あたりから、また異音が
発生し始めました。
今回はだいぶ、組み付け調整等、慣れてきましたので
徹底的に異音箇所を調べました所、テールパイプ内で
ベルトが時おり、かみ合いを起こしているようです、
異音発生時のローター回転数は手で軽く回したぐらいの速さで、(時々ガリ!ガリ!と異音)が発生
それ以上になると異音は発生しません。
 ベルトの折り返し・ベルトテンション・ギヤの滑り
等、点検しましたが異常は有りません。
 だいぶキツメにベルトを張ると異音は発生しなくなるのですが、前後ともにピニオンの回転が芯円で回転していないので、以前にも書きましたが、ベルトのテンションが
緩い、キツイ、緩いを繰り返しながら回転しているせいでしょうか?もう購入してから80フライトを超えましたので
そろそろ、ベルトとピニオンの交換時期なのでしょうか?
 ご教授お願い致します。
前後共にピニオンは樹脂製です。

Re: またまた異音発生!450S - ポテト 2007/05/01(Tue) 11:51 No.455
ducati 様いつもお世話になりまして、有難う御座います。
 やはり80フライトでは使い過ぎだったんですね(笑)
確かに、最近トラッキングが合わなくなってきましたので、
スピンドルシャフトとOリング、ローターホルダーを交換
しました、ローターホルダーのベアリングは回転させると
ゴリゴリ鳴ってました(笑)
  >落として壊すよりは、安上がりですよ
本当にその通りですね、フライトを中止して、もう一度
一と通り分解・点検・交換と頑張ってみます。
 ducati様本当にいつも有難う御座います。



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