接触不良 投稿者：モーモー 投稿日：2007/09/05(Wed) 17:06 No.756    ＴＲＥＸ４５０Ｓ飛ばしこんでいますが、たまに１秒弱程度、電源供給がストップして（いわゆる瞬電のような感じ）一瞬あせります。Ｔ字コネクタを使っていますが、接触不良なのかな？と思いますが、他でもこのようなケースはありますか？ コネクタのハンダを外して交換メンテしたほうがいいでしょうか Re: 接触不良 - T-REX 2007/09/06(Thu) 09:56 No.757 以前僕も良く似た症状で アンプ交換、BEC追加、配線の変更などしましたが 僕の場合　結局受信機が(GWS)FMだったのが 悪かったみたいで 双葉PCMに変えたら解決しました もしかしたらと思い書き込みしました。 Re: 接触不良 - 電動くん 2007/09/06(Thu) 14:45 No.758 モーモーさんはじめまして わたしもT-REXさんと同じなんですがノイズが原因のような気がします。 フェイルセーフを設定しているのであればそれが働いていると思われますしそうでない場合はサーボ等のガチャつきが発生すると思いますのですぐわかると思います。 今回はノイズと特定できないのであくまでも案ですが下記のような方法もあります。 �@受信機の位置(モーターやアンプから出来るだけ離す） 　少しでも位置を変える �Aアンプ（�@と同じで受信機から離す） �Bフェライトコア(フェライトリング等をサーボの配線に付ける) �Cベアリング等からでるノイズ(マスト付近のベアリングのガタがあれば交換します） などです。 ノイズ対策は出来る限り行ったほうが良いです。 対策で良い結果がでることがありますのでがんばって調整してください。 では。 Re: 接触不良 - こんた 2007/09/06(Thu) 23:44 No.760 初めまして、モーモーさん 私もＴーＲＥＸさんと同じです。 購入時はＦＭ受信機を使用していましたがホバリング中にいきなりストンと高度が落ち、それあとなんどもあったので 受信機をフタバのＰＣＭに変えましたところ、それ以後は いちどもおきていません。 Re: 接触不良 - フレイヤ 2007/09/07(Fri) 15:50 No.767 電動ヘリなど卒業してエンジンヘリをやりなさい。小さいヘリにお金をかけてもしょうがない Re: 接触不良 - ダニー 2007/09/07(Fri) 21:10 No.768 それは本人の価値観の問題でしょう。 Re: 接触不良 - モーモー 2007/09/07(Fri) 23:26 No.769 なるほどノイズですか〜 確かに受信機はＨＩＴＥＣのＦＭ受信機です。 ただし位置は後部配置でアンプは前部です。フェライトコアは付属以外のものはつけていません。 墜落でマストを複数交換しているのでベアリングが怪しいですね、助かりました、ありがと＾＾ ＥＰかＧＰかという永遠につきない議論については 両方やりたいというのが本音ですね、 それぞれ利点があるし、今ＥＰなのは飛ばす場所優先だからです、 余談ですがＥＰタグテッドプレーンのとびに衝撃を受けました！とばしたい〜との気持ちがふつふつと（横浜伊勢崎マツザカヤでの京商フェアで見ました） ふらふらとヘリとかわらないスピードで飛ぶものだと先入観をもっていましたが、キーンと本当のジェット戦闘機のように飛ぶようです。 ま、これも飛ばす場所優先なのでムリですが・・ Re: 接触不良 - ducati 2007/09/08(Sat) 00:18 No.770 何度も、落としているようであれば、 クリスタルを、新品に変えてみると良いです。 マズは、それからです。 Re: 接触不良 - モーモー 2007/09/16(Sun) 23:55 No.789 この現象が前兆かどうか因果関係が明確ではないですが、バッテリを接続したときの始動音が鳴らずにモータがまわらなくなりました。サーボは動作するのでアンプ故障という結論にいたりました。まだ1年はたっていないのでクレームってOKなんですかね？とくに保証書も領収書もショップでもらえなかったし・・この辺は家電と全然考えは違いますね。仕方なくハイペの５０Aを1万で買いました。結構高いな、アンプ・・ Re: 接触不良 - ducati 2007/09/17(Mon) 00:22 No.790 アンプの有償修理は可能と思います。 プログラムが新しくなって戻ってきますよ。 新品買うより安いです。 一度は、問い合わせたほうが良いです。

教えて下さい：450XLのセッティ�... 投稿者：mammam0601 投稿日：2007/08/31(Fri) 18:12 No.750    450XL(HDE)を　Hyperion YH22L　＋　純正ESC25A　＋　Max Powerジャイロ（ALIGN RCE-500 と同等品らしいです） で 飛ばしている初心者です。先日迄問題なく動いていてのですが、最近挙動がおかしくなりました。 リポ３セル満充電でホバリングを２分程すると急にヘッドロックが効かない状態？で左回転が始まります。 ローターは回転しているので当然テールローターも回転を続けているのですが、左回転をする瞬間から 空気の切り裂き音がボォーという低く鈍い音に変わります。…空気を掴みきれていない様な感じです。 怖いのでスロットルオフで着陸させるのですが、直後にスロットルオンすると離陸前から左回転が止まらず ３０秒程休ませると１０秒位は正常にホバリングしてまた左回転→恐怖感→着陸…のパターンになります。 今まで試したことはESC、ジャイロ、受信機、ラダーサーボ、リポを他のモノに転載し受信機にノイズ影響がない様 搭載位置を替えたことです。しかし、どういう組合せで試しても症状が変わりません。 モーターのパワーに対し25AESCが華奢なのかもしれませんが、過負荷というわけではない様子です。 回転開始から２分位でモーター温度が上がり、リポの電圧が少し落ちてくるタイミングで不具合が生じてしまうので モーターか電圧が原因…でしょうか？ セッティング等全くの初心者なのでメカ以外に原因があるのかもしれませんが、解らず閉口しております。 ぜひご指導頂ければと思います。m(__)m Re: 教えて下さい：450XLのセッ�... - ducati 2007/08/31(Fri) 19:24 No.751 可能性としての順番です。 使用している、ラダー以外のサーボに問題が有る。 リンケージに不具合がある。 ESCのBEC回路に不具合があるか性能が足りない。 受信機をPCMタイプにしてみる。 コネクター部分の確認。 ベルトのかかる部分、前後プーリーのすべりを確認する。 HDEはピッチサーボにトルクの弱い物を使うとこのようなことがおきます。速度よりトルク重視の物を選ぶこと。 大分飛ばしているようならば、早めに交換した方が良いです。 ジャイロに関しては、まずノーマルモードでリンケージを合せて飛ばしてみてください。 同じ症状が出れば、問題の切り分けが出来るはずです。 ducatiさんありがとうございます - mammam0601 2007/09/01(Sat) 02:36 No.752 素早いご回答を頂きありがとうございます。 詳しいアドバイスでとても参考になりました。 手さぐり状態ですが、確実にひとつずつチェックしていきます。 ありがとうございました。m( _ _ )mm( _ _ )m Re: 教えて下さい：450XLのセッ�... - 450XL-HDE 2007/09/10(Mon) 00:46 No.776 もう、解決されているかも知れませんが・・・。私も450XL-HDE飛ばしております。テールドライブギア上部（ベルトが掛かる部分）がナイロンですよね。ここは簡単にシャフトとの滑りが発生します。特に１３Ｔを使用して気温が高くなるとダメです。良くて３０フライト、最悪１０フライトで滑ります。私も最初どこが悪いか分からなくて、しかも、ホバリング位では大丈夫でアイドルアップに入れて少しすると左に回り始めます。上空で直線飛行中に起こると即墜落です。確認方法としては、テールドライブギアの下を指で押さえて固定し、上のベルトの掛かるギヤを指でつまんで回してみてください。ペットボトルのキャップを開ける位力を入れて、グリッと回ればそれです。それか、浮く前までスロットルを入れてラダーをゆっくり大きく右に切ります。当然、負荷が掛かるので、ローター速度が落ちていきますが、それ以上にテールロータの回転が落ちていけば、スベリです。対策としては、４５０Ｓ標準の上部ギヤがアルミのものに変えることです。値段もそれほど、変わりません。テールロータ側は今まで２００フライト近くしていますが、ナイロン製のギヤで問題ありません。 Re: 教えて下さい：450XLのセッ�... - ducati 2007/09/10(Mon) 09:45 No.777 テールロータードライブギアセットを交換する時は、 いろいろな種類が存在するので、品番に注意してください。 ギアの歯数も異なります。 ４５０S2の交換式メインギア、オートロギアセットと 一緒に、交換した方が後々良いかもしれません。 Re: 教えて下さい：450XLのセッ�... - ビリー 2007/09/14(Fri) 08:30 No.784 私もテールドライブギアの滑りの可能性はあると思います。 私なんか初フライトからラダー操作が利きませんでしたよ。 滑らないよう加工して飛ばしてましたが 結局メタル製に交換しました。 その後、数フライトでテール側も滑り出しましたね。 いつ滑り出すかも分からないナイロン製ですので 一応チェックしてみて可能性があるようなら 前後とも一緒に交換する事をお勧めします。

電池接続時の火花について 投稿者：マニアックぬま 投稿日：2007/09/12(Wed) 22:25 No.780    アライン社の75Aアンプを使って、ただ今へりのセッティング中です。いままで3Sのリポしか使った事が無いのですが、3セル3200mah直列の６セル化で75Aのアンプを使います。この前セッティングのときに、初めて電池をアンプに差し込んでみると、結構大きな火花とパチッと言う音で少々びっくりしました。アンプにあまりいい影響とは考えにくいのですが、これって対策やその桃の使用で問題が無いのか？チョット気がかりです。どなたかお教えいただければ幸いです。バッテリー接続時は毎度同じ程度の火花です、だんだんとアンプ側の端子に黒いものが・・・・・磨かないといけないですよね！？ Re: 電池接続時の火花について - makoto 2007/09/13(Thu) 10:35 No.782 ３セルを直列で使う時は、アンプ側を先に接続しておき その後で、バッテリー間を接続してみては？ コネクタは、T型に交換か容量の大きい物に交換します。 Re: 電池接続時の火花について - マニアックぬま 2007/09/14(Fri) 08:08 No.783 makotoさんへ、情報ありがとうございます！早速試してみました。ばっちりです！火花は散りません・・・・・知り合いに電気に詳しい方がおられましたが、こういう事はご存じなかったので、大変助かりました。どうして？の理屈はもうひとつ分からないのですが、なんとなく理解できるような・・・でも、本当に感謝です！ありがとうございました。

ガバナーモード 投稿者：zooya 投稿日：2007/09/12(Wed) 19:41 No.778    ガバナーモードについてなのですが 現在アンプ、35A RCE-BL35X モーター450Ｌ ピニオン13Ｔ ローター　ALIGNカーボン(白いやつ) でガバナーモードの設定をしてますが アンプの説明書にはガバナーの設定は スロットルカーブ75％〜85％の間で と書いてあり 85％で設定すると2400rpmなのですが できれば2800rpm〜3000rpm にしたくて90％にしてみたら 何とか2800rpmになりました しかし説明書の設定範囲を超えてしまってるのですが これはやはり故障の原因になるのでしょうか？ どなたかアドバイスお願いします。 Re: ガバナーモード - ducati 2007/09/12(Wed) 19:56 No.779 使うローターにも拠るが、 ピッチを減らして、使用すれば問題なし。 但し、飛行時間は減ります。 ９０％以上で使いたい場合は、 ガバナーモードを使用せずにスロットルカーブにて設定したほうが無難。 回転数を上げたいのならば、モーターを450XLに変えたり、。 パドルを軽量化したり、錘をはずしたりすることも忘れずに。 電池を高性能なものに換えるだけでも変わります。 Re: ガバナーモード - zooya 2007/09/12(Wed) 23:57 No.781 ducatiさん アドバイスありがとうございます。 今　使っているローターは ALIGNの白いカーボンのローターです！ ピッチは＋−10度ほどなのでもう少し 減らしてスロットルカーブも90％未満で 飛行時間短縮して 調整したいと思います。

ちょっと早すぎ？ 投稿者：とむ 投稿日：2007/09/09(Sun) 19:37 No.774    昨年の１２月に買った450Ｓのアンプが最近壊れてしまって、モーターがぴくぴくするけど回らなくなってしまいました。純正リポ使用していただけにショックです。ヒロテックさんにメールしても返事返ってこないし、とほほ・・・　　実力ですかね？？ Re: ちょっと早すぎ？ - ducati 2007/09/09(Sun) 20:24 No.775 心配いりませんよ。 修理可能かも知れないですから。 修理が不可能であっても、場合によってはリビルトで対応してくれるかも知れません。 こういう場合の対応は、送料や修理代がかかるので 販売店でする事になっていると思います。 それにメールは、届かない事も有りますし。 ですから連絡がこないのかも知れません。 購入店から、Ｔ−ＲＥＸジャパンに一度問い合わせをしてもらうと良いと思います。

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